バスエンジン音
〜岩手県交通〜



岩手22き・462  いすゞBU04(川重) OD5速 54年式

一関所属のサブエンジン冷房BUです。641と同じく2速から3速へ変速すると“ゴキッ”と鳴ります。割にBUらしい響きを出します。走行音の後、車外音も出ます。2003年6月引退。

岩手22き・600  いすゞBU04(川重) OD5速 54年式

巣子車庫所属の54年式BUです。ギア鳴りが激しいクルマで鼻音のようなエンジン音を出します。収録部分は岩手牧場付近の走行音です。(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き・641  いすゞBU04(川重) OD5速 54年式

一関所属の冷改BU。セカンドからサードへシフトチェンジすると“ゴキッ”というバネ音がします。5月のBU04ツアーで使われましたが、9月に車検切れで廃車しました。

岩手22き・645  いすゞBU04(川重) OD5速 54年式

矢巾(やはば)所属の54年式BUです。BUらしい高音がよく出た車で辛い音が出ています。(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き・760  いすゞBU04(川重) OD5速 55年式

紫波(しわ)所属のあまり高音が目立たないBUですが、引っ張ると「うーん」と唸ります。奈良交通のCJA778号車に似ています。(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き・774  いすゞBU04(川重) OD5速 55年式

一関営業所のサブエンジンBU。エンジン音では、わりに状態も良好な方です。収録では、南気仙沼から千厩経由で一関へ向かっているシーンです。

岩手22き・781  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 55年式

千厩所属の初期型CLM。一度塗装を塗り直したらしく綺麗でしかも青色部分が濃いです。エンジン音では、かなりこもった音を出します。

岩手22き・790  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 55年式

一関所属の初期型CLM。以前乗ったときは、カサカサ音が出てましたが修復されたのか音が綺麗になっていました。割にいすゞらしい音になっています。

岩手22き・793  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 55年式

一関所属の初期型CLM。このバスもかなり損傷が多く、ボディー左後面も塗装が剥がれかかっています。エンジン音もパキパキ言わせながら走っています。

岩手22き・861  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 56年式

千厩(せんまや)所属の中期型CLM。車内はパイプ椅子ですが、エンジ色に変わりました。エンジンの引っ張りは貧弱ですが、CLMにしては綺麗な響きが出ていると思います。一関から藤原行きで収録です。

岩手22き・872  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 56年式

CLM的な音がでますが、ややつぶれた感が残るクルマです。シフトチェンジが早めのゆったりとした運転で臨場感には乏しいですが、OD位置のサウンドが楽しめます。(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き・882  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 56年式

CLMらしい高音が顕著に出ているクルマ。岩手県交通のCLMはほとんどのCLMが傷んだ音を出しますが、このバスだけは意外です。(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き・991  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 57年式

一関の中期型CLM。900番台なので車内シートはエンジ色です。エンジン音では、ややつぶれた感じですが、CLM独特の鼻音が出ています。5速まで変速しています。

岩手22き10-10  いすゞK-CLM470(川重) OD5速 57年式

57年式CLMです。マフラーが損傷しているためなのか、かなりの異音を立てております。お薦めとはいいがたいですが女性運転士の緩やかな運転をお楽しみください。(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き・191  いすゞK-CJM500(北村) OD5速 57年式

北村車体のカナ中古CJMです。元々滝沢にいましたが、2003年に一関へ転属しました。あの独特の肉厚のリアスタイルが特徴です。エンジン音では、走り出すと“ウーウーウー”と叫ぶ特徴があります。

岩手22き・256  いすゞK-CJM500(富士5E) OD5速 57年式

元神奈川中、富士5EのCJMです。富士車体を羽織っているせいか、心地よいサウンドがしてきます。多少ギア鳴りがしますが、よくある耳障りなものとは違い、いい音だと思いませんか?(収録:プロサルファー・ゴル様)

岩手22き10-59  いすゞP-LV719R(IKコーチ) OD6速 63年式

池袋〜釜石の夜行高速バスに使われている63年式のスーパークラウザー。P-LVの高出力とKC-LVのエンジン音をミックスしたような音で高速道路を駆け抜けます。


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