バスエンジン音～尼崎市交通局～

バスエンジン音
～尼崎市交通局～

神戸22か35-39				いすゞP-LV314K（西工）　61年式
60年度に導入された西工ボディーのＬＶ。現在は廃車されていますが平成14年3月までは走っていました。特徴として前のナンバープレートがバンパーより上で、エンジン音が乾いた感じなのが特徴です。
神戸22か40-56				いすゞP-LV314K（西工）　63年式
62年度に導入された西日本車体製ＬＶ。この年は、エアサスやフィンガーシフトなどを試験的に使われましたが、このバスは、フィンガーシフト＋板バネで登場しました。収録は、１２番阪急塚口行きです。
神戸22か40-61				いすゞP-LV314K（西工）　63年式
こちらも62年度の導入された１台。フィンガーシフト+板ばねの組み合わせです。
神戸22か40-63				いすゞP-LV314K（西工）　63年式
こちらは運転がかなりゆっくりですが、のんびりとした走りをどうぞ。このバスもフィンガーシフト+板ばねの組み合わせです。
神戸22か40-65				いすゞP-LV314K（西工）　63年式
こちらは、変速がやや早めですが、ＪＲ尼崎～立花間の狭い道路をゆっくり走っています。
神戸22か40-68				いすゞP-LV214K（西工）　63年式
上のバスとは違ってこちらはエアサス・ロッド式シフトで登場の西工LV。F.Fシフトに比べ3速が標準域と低音域の和音が出ます。収録は、13系統塚口発阪神尼崎行きです。（収録：　プロサルファー・ゴル様）
神戸22か44-39				日野P-HU233BA　平成２年式
阪急園田から終点の手前、藻川大橋を思いっきり力走するシーンです。日野車らしい音が出ます。
神戸22か44-45				日野P-HU233BA　平成２年式
平成元年度末に製造された日野ＨU。尼崎市バスでは、日野車のみは、すべて純正車体で製造されています。収録は、11番阪神尼崎行きです。

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